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    现代铸锻技术对长春升降机阀门制造影响剖析
    来源: 发表日期:2016-3-12 10:45:23 阅读次数:

     长春升降机分析随着现代铸锻技术的发展,已经对阀门的制造工艺产生深远的影响。 通常的从经济性考虑,公称通径等于或大于50mm 的阀门采用铸造,小于50mm 的采用锻造的现象已被逐渐突破,锻造阀体已向大口径方向发展,而铸造阀体逐渐向小口径发展。 任何一种闸阀阀体即可锻造,也可铸造,应根据用户要求以及制造厂拥有的制造手段而定。 闸阀阀体的流道可分为,全通径式和缩径式两种。 流道孔径与阀门公称通经,基本相同的为全通径式; 流通孔径比阀门公称通经小的称为缩径式。缩径形状有均匀缩径和费均匀缩径两种。 流道呈锥管形的即是一种非均匀缩径,这类阀门入口端的孔径基本上与公称通径相同,然后逐渐缩小,至阀座处缩小到最小。 采用缩径式流道(无论是锥管形非均匀缩径或均匀缩径),其优点是同一规格的阀门,可减少闸板的尺寸、启闭力与力矩;缺点是流阻增加,压降和能耗增大,所以缩孔不宜太大。 对锥管形缩径来说,阀座的内径与公称通径之比,通常取 0.8~0.95。 公称通径小于 250mm 的缩径阀门,其阀座内径一般比公称通径降低一档; 公称通径等于或大于 300mm 的缩径阀门,其阀座内径一般比公称通径降低二档。 闸阀阀体的结构决定与阀体与管道、阀体与阀盖的连接。